Le Fairey Ultra-light Helicopter était un petit hélicoptère militaire britannique destiné à être utilisé pour la reconnaissance et l'évacuation des blessés, conçu par la Fairey Aviation Company. L'Ultra-léger avait été conçu comme un hélicoptère simple, peu coûteux et facilement transportable. Il manquait de rotor de queue en raison de la décision de propulser le giravion à l'aide de jets de pointe non conventionnels positionnés aux extrémités des pales du rotor. Il avait été sélectionné parmi divers projets concurrents pour répondre à une exigence du ministère de l'Approvisionnement concernant un hélicoptère léger destiné à être utilisé par l'armée britannique à des fins d'observation aérienne. Les premiers essais avec des prototypes se sont révélés prometteurs, mais des facteurs politiques ont finalement sapé le projet. L'ultra-léger s'est retrouvé victime des économies de défense britanniques de la fin des années 1950, ainsi que de la concurrence intense d'entreprises rivales qui avaient leurs propres projets de giravions légers, en particulier le Saunders-Roe Skeeter. Alors que Fairey a tenté de poursuivre le développement de l'ultra-léger de manière indépendante, en promouvant le type vers le marché civil et en obtenant la certification de type appropriée pour une telle utilisation, aucune commande n'a finalement été reçue. L'entreprise a mis le projet de côté, choisissant de se concentrer sur le plus grand Fairey Rotodyne, qui partageait certaines caractéristiques de conception.