Le Blohm & Voss P 170 était un projet d'avion d'attaque au sol et de bombardier rapide non armé à trois moteurs proposé par le constructeur aéronautique Blohm & Voss à la Luftwaffe pendant la Seconde Guerre mondiale.
Conçu par Richard Vogt en 1942, le P 170 était destiné à répondre à un besoin de schnellbomber, un bombardier capable de distancer les intercepteurs contemporains, et qui n'aurait alors besoin d'aucun armement défensif. Pouvant accueillir un équipage de deux personnes, il devait être propulsé par trois moteurs radiaux BMW 801D. Trois configurations différentes ont été proposées, deux avec le viseur de bombe enterré dans le fuselage devant le pilote, avec ou sans fenêtres latérales supplémentaires, et l'autre avec le mitrailleur derrière le pilote sous une verrière continue de type serre. La disposition était inhabituelle, avec deux des trois moteurs montés sur les bouts d'aile de l'aile droite non effilée montée sur l'épaule. Pour équilibrer autant de poids devant l'aile, l'équipage a été déplacé le plus loin possible vers l'arrière dans le fuselage cylindrique vers un cockpit en tandem juste devant l'empennage. Les nacelles extérieures des moteurs étaient chacune équipées d'une petite dérive et d'un gouvernail. L'emplacement extérieur a réparti le poids de l'avion sur toute la portée, réduisant les charges de contrainte et le poids de la structure de l'aile. L'acier devait être largement utilisé tout au long de sa construction, avec des surfaces de contrôle en bois. Le train de roulement principal comprenait trois unités rétractables identiques juste derrière chaque moteur et se rétractant sous les réservoirs de carburant principaux. Une seule roue de queue relativement grande s'est rétractée derrière le cockpit. Trois variantes ont été proposées mais aucune n'a été construite.