Planet Model PLT190 Bombardier rapide Messerschmitt Me P. 1100A full resine kit 1/72

Le 15 juillet 1944, Hans Hornung de Messerschmitt imagina le P-1101. Une version fût pensé avec une gouverne en « V », que nous retrouverons plus tard sur le Fouga Magister (France) et deux entrées d’air latérales que nous verrons sur le Fouga, sur le F-80, sur une autre copie du P-1101 de Northrop quelques années après, et sur bien d’autres avions à réaction, civils ou militaires.

Les américains emportèrent tout ce qu’ils trouvèrent. Quelques temps plus tard apparutLe Bell X-5: Réplique exacte du P-1101Une autre version du Je P-1101 est sortie des bureaux d’études en 1944. On reconnaît déjà le F-86 Sabre. Après la guerre, la firme Bell (USA) a continué sa fabrication sous l’appellation « X-5 ». Le 20 juin 1951, le Bell X-5 à ailes repliables fit son premier vol, préfigurant les avions expérimentaux. Le P.1101 a également été utilisé par la Suède pour le développement du SAAB J29.. Avec le TA-183 Huckebein, il ne restait aux ingénieurs russes et américains qu’à procéder à quelques modifications… Après guerre, la version équipée par l’URSS d’un turboréacteur Rolls-Royce « Nene » et de gouvernes de profondeur horizontales placées plus haut sur l’empennage vertical a mené au MiG-15. Le Bell X-5 américain à géométrie variable est tout simplement la copie conforme du P-1101