Arma Hobby maquette avion 70025 Hurricane Mk I front de l'Est Limited Edition! 1/72

Première version du Hurricane Mk I avec des ailes en métal. L'ensemble contient des roues en résine avec motif à cinq rayons Earl. La construction du kit nécessite quelques modifications mineures des pièces, en savoir plus dans la section historique de l'avion ci-dessous.
Camouflage et marquages

    Hurricane Mk I, No HC-452/2, Lt. Ararne Arte, 1/Lentolaivue 10, Aérodrome d'Utti, septembre 1941
    Ouragan Mk I, No HC-458/8, 2/Lentolaivue 26, aérodrome de Malmi, mars 1943
    Hurricane Mk I, No 3, pilote Lt. Av. Horia Agarici, Escadrila 53, Grupul 5 Vânătoare, aérodrome de Mamaia, juin 1941
    Hurricane Mk I, No 4, pilote Lt. de rezervă Constantin "Bâzu" Cantacuzino, Escadrila 53, Grupul 5 Vânătoare, Mamaia Airfield, juin 1942

L'ouragan du front est Mk Is

Conçu en 1935, le Hawker Hurricane Mk.I a été le premier avion de chasse moderne fabriqué pour la Royal Air Force. Il a été créé par Sydney Camm, le concepteur en chef de la société Hawker Siddeley.

Bien que sa conception soit similaire à celle des avions Hawker antérieurs (cadre de fuselage en tubes ronds et surface en métal et en tissu), il a apporté un grand changement de qualité pour le Royal Air Force Fighter Command. Les caractéristiques les plus importantes étaient un cockpit fermé, un train d'atterrissage rétractable et une grande puissance de feu – 8 mitrailleuses Browning de 7,7 mm. Son cœur était les célèbres moteurs Rolls Royce Merlin II et III.

Au début de la guerre, certains Hurricane Mk I étaient également utilisés par certaines forces aériennes d'Europe centrale. Juste avant le déclenchement de la guerre, ils ont été livrés en Roumanie et fabriqués sous licence en Yougoslavie. Les avions commandés par les Polonais étaient malheureusement trop tard pour la campagne de septembre.

Pendant la guerre d'hiver 1939-1940, lorsque l'Union soviétique envahit la Finlande, un escadron de Hurricanes y fut livré à la hâte, trop tard pour combattre. Les ouragans roumains, y compris des avions ex-yougoslaves ainsi que des avions finlandais, ont été utilisés lors de l'invasion de l'Union soviétique en 1941. Ils se sont avérés efficaces au début d'un combat, mais le manque de pièces de rechange a limité leur utilisation à l'époque.

Les ouragans finlandais et roumains Mk I appartenaient à la série de production initiale de variantes d'ailes en métal (quelques-uns avaient des ailes recouvertes de tissu). Ils étaient équipés d'un ancien mât d'antenne, de cinq roues à rayons et ils n'avaient pas de panneau d'accès sur le côté droit du fuselage. Pour construire ce modèle, n'oubliez pas de fabriquer un mât d'antenne à partir d'une broche ou d'un tube fin, d'adapter les lignes de panneau d'accès avec du mastic et d'utiliser des roues en résine incluses.
Note légale sur les marquages

Les insignes de la croix gammée finlandaise ne sont en fait pas des insignes du régime totalitaire nazi. Ils leur sont malheureusement assez similaires. Le fabricant du kit ne soutient aucun régime totalitaire, ce qui est également strictement interdit par la loi sur le territoire de la République de Pologne. Les insignes de croix gammée bleue finlandaise sont inclus dans le kit pour fournir une précision historique des marquages ​​uniquement.

Dans certains pays, même l'exposition publique des insignes finlandais peut être interdite par la loi. Les clients de ces pays achètent le kit sous leur propre responsabilité et achètent, ils acceptent de prendre eux-mêmes tous les résultats légaux de l'achat conformément aux règles légales suivantes :

    Ignorantia legis non excusat
    Volenti non apte iniurie

Arma Hobby n'est pas responsable de toute utilisation légale ou illégale, intentionnelle ou non intentionnelle de ce produit par le consommateur ou des tiers ainsi que pour la réquisition ou les dommages par les autorités.