Cet ensemble simple (c'est-à-dire uniquement les grappes de styrène sans décalcomanies ou autres accessoires, juste dans un sac avec une feuille d'instructions) est disponible uniquement du 10 avril au 10 mai.
Le Messerchmitt Bf 109 est tout simplement l'un des synonymes d'un avion de combat approprié. Un avion, qui est resté en service de 1936 jusqu'à 1954 avec les militaires de nombreux pays.
Il a combattu en première ligne de la guerre civile espagnole, a vu la fin de la guerre sur l'Europe. La version E, ou Emil comme on le sait familièrement, a été la première des 109 à être propulsée par un moteur DB 601. Il est indéniablement lié au déclenchement de la guerre, à l'attaque contre la Pologne, au Blitz sur l'Europe occidentale, avec les opérations en Scandinavie. Le summum de la carrière des Emils était sans doute la bataille d'Angleterre, seulement pour être suivie dans l'importance par le déploiement du type sur les Balkans, l'Afrique et Malte. Jusqu'en 1941, le 109E était le meilleur des avions de combat en service, avec le Spitfire britannique.
Le sujet brûlant de ce mois-ci est la version à canon, le Bf 109E-4, modèle n ° de réf. SH72439. Le kit apporte les plans de deux as de chasse allemands, G.Schopfel et H.Wick qui, volant depuis des bases en Europe occidentale, ont pris part à la bataille d'Angleterre. Le kit contient également deux autres options, à savoir Emils tel qu'opéré dans les Balkans un an plus tard. Les décalcomanies de la machine de Wick contiennent également les marbrures de camouflage du fuselage constituées d'une myriade de minuscules taches faites au pinceau. Les pièces du kit sont disposées en deux carottes en styrène gris et une avec des parties transparentes. Le kit offre la possibilité de construire l'Emil avec les panneaux de protection des mitrailleuses du moteur et du fuselage ouverts ou fermés. Les volets d'aile et les lamelles peuvent être posés en position basse, les ailerons offrent également l'option