EDUARD maquette avion 2133 Fokker Fokker ! Fokker D.VII Edition Limitée Dual Combo 1/72

Maquette plastique avion Fokker Fokker ! Fokker D.VII Edition Limitée Dual Combo.

• Kit de base Eduard.
• 12 Versions de décalques.
• Photodécoupe (pré peinte).
• Masques.
• Résine Brassin : Moteurs Bmw IIIa & Mercedes D.III.

Versions :

• Fokker D.VII Early, mil. No inconnu, Hptm. Rudolf Berthold, CO of JG II, Le Mesnil-Nesle, France, Juin 1918.
• Fokker D.VII Early, 365/18, Lt. Josef Carl Peter Jacobs, CO of Jasta 7, St Marguerite, France, Août 1918.
• Fokker D.VII Early, 387/18, Oblt. Harald Auffarth, CO of Jasta 29, Aertrycke, Belgique, Octobre 1918.
• Fokker D.VII Early, 286/18, Vzfw. Willi Gabriel, Jasta 11, Cappy, France, Mai 1918.
• Fokker D.VII Late, mil. No inconnu, Heinz Küstner, Jasta 18, Habsheim, Möntingen, Metz, France, Octobre / Novembre 1918.
• Fokker D.VII Late, 4301/18, Vzfw. Otto Heinrich Baurose, Jasta 71, Habsheim, France, Novembre 1918.
• Fokker D.VII Early, mil. No inconnu, Oblt z. S., Gotthard Sachsenberg, CO of MFJ 1, Coolkerke, Belgique, Septembre.
• Fokker D.VII Mid, 505/18, 2592, OStv. Friedrich Wilhelm Hippert, Grenzschutz-Ost, Prusse Est, 1919.
• Fokker D.VIIF 4282/18, Ltn. d. R. Arthur Laumann, Jasta 10, Bernes, France, Août 1918.
• Fokker D.VIIF mil. No inconnu, Oblt. Erich Loewenhardt, Jasta 10, Puisieux Ferme, France, Août 1918.
• Fokker D.VIIF, 4253/18, Oblt. Ernst Udet, Jasta 4, Beugneux, France, Juillet 1918.
• Fokker D.VIIF, mil. No. inconnu, Rtm. Karl Bolle, CO of Jasta 2, Lens Mons, France, Octobre 1918.

Le Fokker D.VII était un avion de chasse biplan allemand de la Première Guerre mondiale. Il est considéré comme le meilleur chasseur germanique de cette guerre, avec le Junkers J 9 / D1 déployé en très petit nombre sur le front avant l'armistice.

Fin 1917 les armées de l'air alliées avaient la maîtrise du ciel sur le front de l'ouest, grâce à leurs nouveaux chasseurs SPAD S.VII, Sopwith Camel et autres S.E.5 et S.E.5a... Le gouvernement allemand fit alors un appel d'offres pour un avion de chasse monoplace amélioré. En janvier 1918 une démonstration à laquelle participèrent 31 nouveaux appareils eut lieu à Berlin-Adlershof. Fokker aligna le prototype V11 à moteur Mercedes de 160 cv (il devint le Fokker D.VII) et le prototype V22 à moteur BMW IIIa de 185 cv (il devint le Fokker D.VIIF), qui furent tous deux retenus et apparurent sur le front respectivement en avril et mai 1917.

Les plans avaient été réalisés par Reinhold Platz, le responsable du bureau d'études des usines Fokker. Les ateliers Fokker fabriquèrent 877 de ces appareils, la firme Albatros fut mise aussi à contribution pour la production, et en sortit 1 749 de ses ateliers de Berlin-Johannisthal et Schneidemühl.