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Référence : 70021
Arma Hobby maquette avion 70021 Hurricane Mk I Trop Model Kit! 1/72
Hurricane Mk I Trop Model Kit! .
Produit neuf
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Note moyenne : 10/10 - Nombre d'avis : 3
2020
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Modèle de l’Hurricane pour maquettistes intermédiaires / avancés, avec accessoires inclus
L'ensemble contient
Pièces plastiques
Autocollants Techmod - 3 options de marquage
Masques - modèle pour les fabriquer vous-même à partir de ruban adhésif
Marquages
Ouragan Mk I trop P3731 / J, vol 418, HMS Argus, opération Hurry, août 1940. Avion livré à Malte à bord du porte-avions et rejoint la nouvelle RAF du 261e Escadron. Certains pilotes ont revendiqué des victoires aériennes en volant cet avion, par exemple. le 19 janvier 1941, le Sgt Fred Robertson a réalisé son sixième meurtre. Le camouflage du début du désert a été peint avec des taches vertes recouvertes d'une couleur connue plus tard sous le nom de Mid Stone.
Hurricane Mk I Trop V-7476, 1 Aircraft Depot, second semestre 1942. Avion peint avec camouflage RAAF du feuillage vert / brun terre / bleu ciel. Les couleurs Foliage Geen et Sky Blue se sont légèrement estompées, en particulier le bleu est devenu une teinte presque blanche.
Hurricane Mk I Trop V-7476, station RAAF, Point Cook, février 1945 r. Livrée standard des chasseurs RAAF utilisée à partir de 1944. Surfaces métalliques laissées non peintes et polies, surfaces en bois ou en tissu peintes avec de la pâte d'aluminium.
Pour construire le successeur du Hawker Fury, le bureau d'étude de Hawker choisit naturellement la technique de fabrication qui faisait la réputation de leur firme. Ce procédé, une robuste structure en bois et tubes métalliques entoilés, permit d'obtenir un appareil plus facile à produire, plus résistant et moins coûteux que ses contemporains à revêtement métallique. Malgré cette conception désuète, son train d'atterrissage escamotable et son armement de huit mitrailleuses Browning 303 en font le chasseur britannique le plus moderne de l'époque.
Sorti quatre mois à peine avant le Spitfire, le Hurricane effectua son premier vol le 6 novembre 1935 sous le nom de K5083. Conçu par Sidney Camm, il était équipé d'un moteur Rolls-Royce Goshawk qui sera rapidement remplacé par le plus puissant PV-12. Manquant cruellement d'un appareil assez rapide pour l'interception des bombardiers, la Royal Air Force commanda 600 exemplaires en juin 1936 et les premiers modèles devinrent opérationnels en décembre 1937 au sein du Fighter Command. L'escadron 111 basé à Northolt reçut les premiers appareils. L'année suivante, les escadrons 3 et 56 reçurent à leur tour des Hurricane.
Au contraire du Spitfire, le Hurricane n'évoluera pratiquement pas par la suite.
L'ensemble contient
Pièces plastiques
Autocollants Techmod - 3 options de marquage
Masques - modèle pour les fabriquer vous-même à partir de ruban adhésif
Marquages
Ouragan Mk I trop P3731 / J, vol 418, HMS Argus, opération Hurry, août 1940. Avion livré à Malte à bord du porte-avions et rejoint la nouvelle RAF du 261e Escadron. Certains pilotes ont revendiqué des victoires aériennes en volant cet avion, par exemple. le 19 janvier 1941, le Sgt Fred Robertson a réalisé son sixième meurtre. Le camouflage du début du désert a été peint avec des taches vertes recouvertes d'une couleur connue plus tard sous le nom de Mid Stone.
Hurricane Mk I Trop V-7476, 1 Aircraft Depot, second semestre 1942. Avion peint avec camouflage RAAF du feuillage vert / brun terre / bleu ciel. Les couleurs Foliage Geen et Sky Blue se sont légèrement estompées, en particulier le bleu est devenu une teinte presque blanche.
Hurricane Mk I Trop V-7476, station RAAF, Point Cook, février 1945 r. Livrée standard des chasseurs RAAF utilisée à partir de 1944. Surfaces métalliques laissées non peintes et polies, surfaces en bois ou en tissu peintes avec de la pâte d'aluminium.
Pour construire le successeur du Hawker Fury, le bureau d'étude de Hawker choisit naturellement la technique de fabrication qui faisait la réputation de leur firme. Ce procédé, une robuste structure en bois et tubes métalliques entoilés, permit d'obtenir un appareil plus facile à produire, plus résistant et moins coûteux que ses contemporains à revêtement métallique. Malgré cette conception désuète, son train d'atterrissage escamotable et son armement de huit mitrailleuses Browning 303 en font le chasseur britannique le plus moderne de l'époque.
Sorti quatre mois à peine avant le Spitfire, le Hurricane effectua son premier vol le 6 novembre 1935 sous le nom de K5083. Conçu par Sidney Camm, il était équipé d'un moteur Rolls-Royce Goshawk qui sera rapidement remplacé par le plus puissant PV-12. Manquant cruellement d'un appareil assez rapide pour l'interception des bombardiers, la Royal Air Force commanda 600 exemplaires en juin 1936 et les premiers modèles devinrent opérationnels en décembre 1937 au sein du Fighter Command. L'escadron 111 basé à Northolt reçut les premiers appareils. L'année suivante, les escadrons 3 et 56 reçurent à leur tour des Hurricane.
Au contraire du Spitfire, le Hurricane n'évoluera pratiquement pas par la suite.
Caractéristiques
| Photodécoupe |  | Oui |
| Echelle | | 1/72 |
| Fabricant | | Arma Hobby |
| Epoque | | WWII |
| Matériau | | Plastique injecté |
| Genre |  | Avion |
| Type | | Chasseur |
| Modéle | | Hurricane |
| Nationalité |  | Britannique |
Accessoires
Avis
 | Très réussie |
| Jean P. le 25/07/2020 | Très belle maquette bien détaillée. |
| yy |
| Gérard C. le 16/05/2020 | yy |
| En stock |
| bozonnet j. le 23/06/2020 | Superbe maquette, achetée pour reproduire l'un des avions utilisés par James Denis lors de ces confrontations avec Hans Joachim Marseille à Tobrouk en 1941. |
