Special Hobby maquette avion 72339 DH.100 Vampire Mk. I Les premiers gardiens de la neutralité 1/72

Le développement du chasseur à réaction, plus tard portant le nom de Vampire, a été commencé en 1941. Il était étroitement lié à l'évolution du moteur à réaction H-1. Cela a été développé par le département moteur de de Havilland. La conception du moteur, plus tard nommé Goblin, était très promoteur. Par conséquent, le ministère de l'aviation britannique a publié la spécification E.6 / 41 demandant une machine expérimentale, modifiable pour le combattant. La conception de l'avion était entièrement adaptée au moteur à réaction. En conséquence, le nouvel avion avait de petites dimensions et un châssis bas. Les surfaces de la queue nervurée ont été portées par deux faisceaux minces. L'aile avait des arcs de bout rond. Le 20 septembre 1943, le premier prototype du nouvel avion, officieusement nommé Spider Crab, décolle pour son premier vol. Le pont pilote était de G. de Havilland juin Les essais ont été couronnés de succès et en mai 1944, la première série de 120 nouveaux chasseurs a été commandée, mais les commandes ont été augmentées. Les machines en série ont été autorisées par English Eletric, De Havilland a été utilisé par Mosquit. La RAF a refusé de désigner le crabe araignée et de nouveaux combattants ont reçu le nom de Vampire Mk.I.

Les premières troupes de combat furent Vampire en mai 1945, mais elles n'intervinrent pas dans la guerre. Le développement du Vampire se poursuit avec d'autres versions, à l'exception des versions avec le moteur Goblin, et le moteur Nene (fabriqué en Australie), un chasseur de nuit biplace, un biplace ou un chasseur naval. (Nous avons des modèles SH72279 Vampire Mk.3, A117 Vampire Mk.5 Armée de l'Air & Aéronavale)

Vampire Mk.I est également devenu le premier chasseur à réaction utilisé par les états neutres, la Suisse et la Suède.

Le modèle aux couleurs des états neutres offre un total de quatre marquages. Deux machines aux couleurs de la Swiss Flugwaffe, toutes deux avec des croix blanches dans des carrés rouges. Le J-1002 a volé dans un mélange de gris moyen de mer et de bleu PRU, J-1003 dans le jet en aluminium. En Suède, le vampire a été appelé J-28A et a volé camouflé du haut vert et gris du fond. Les machines se distinguent par le signe, le premier est le E rouge, le 1er escadron, Wing 13 et le deuxième L jaune, 3rd escadron, Wing 3.

Les pièces sont divisées en trois cadres de plastique gris, complétés par un cadre de pièces claires.