Le Mikoyan-Gourevitch MiG-31 (code OTAN : « Foxhound ») est un intercepteur d’origine soviétique (actuellement russe). Il est dérivé du célèbre MiG-25 Foxbat, dont il conserve l’allure générale et les performances élevées, mais en diffère notamment par la présence d’un second membre d’équipage et d’un radar à capacité « look-down shoot-down » (détection et tir sur des cibles volant à une altitude inférieure). Le bureau d’études Mikoyan-Gourevitch débuta les travaux du MiG-31 en 1967. Le fabrication en série de l’avion débuta finalement en 1979. En 1987, plus de 150 appareils étaient en service, répartis de la zone d’Arkhangelsk jusqu’à l’Extrême-Orient soviétique. Les MiG-31 russes devraient rester en service « au-moins jusqu’en 2028 », voire 5 ou 10 ans supplémentaires, si l’on en croit les dires prononcés le 30 août 2013 par le chef de la force aérienne, le général Viktor Bondarev. Il affirma que les Russes étaient "satisfaits" de cet avion, qu’il remplissait ses fonctions à merveille, ajoutant que les missiles à longue portée de la prochaine génération étant alors en cours de développement, de nouvelles fonctions d’interception pourraient être attribuées à de nouveaux exemplaires de l’appareil (dont la production est arrêtée depuis 2003). La version B est dotée d’une évolution du radar Zaslon, le Zaslon-A, et d’un système de navigation amélioré. Également équipé d’une liaison de données dotée de nouveaux modes, il a été construit à environ 162 unités, depuis converties en MiG-31BM.