Le Percival Pembroke est un avion de transport léger bimoteur britannique à aile haute construit par la Percival Aircraft Company, devenue plus tard Hunting Percival.
Il est entré en service dans la Royal Air Force sous le nom de Percival Pembroke C.1 en 1953, en remplacement de l'Avro Anson pour le transport léger. Comme sur les autres avions de transport de la RAF, les sièges passagers sont orientés vers l'arrière pour une sécurité accrue.
Six appareils ont été produits sous le nom de Pembroke C(PR).1, avion de reconnaissance photographique. Ils ont été utilisés par le 81e Escadron de la RAF pendant l'urgence malaise. Les Pembroke de la RAF ont été modifiés pour prolonger leur durée de vie en 1970. La dernière unité à les utiliser fut le 60e Escadron de la RAF basé à Wildenrath, en Allemagne. Ils ont été retirés du service en 1988 et remplacés par le Hawker Siddeley Andover.
Entre 1956 et 1968, l'armée de l'air finlandaise a utilisé deux avions pour la photographie aérienne, pour le compte du Service national d'arpentage de Finlande. L'un des appareils a été détruit en heurtant un mur de neige à l'atterrissage en 1965. L'autre est actuellement conservé au Musée de l'aviation de Finlande centrale.
Réédition du bimoteur de transport Pembroke, en service dans l'armée britannique des années 1950 à 1980. Les Pembroke ont donc volé dans une grande variété de couleurs. Le réemballage actuel comprend une nouvelle planche de décalcomanies correspondant à quatre couleurs, dont l'une a également été pilotée par l'excellent pilote tchécoslovaque Ferdinand Kepka.
- Édition limitée
- Couleurs intéressantes