SOVA-M maquette avion 72051 P-95B Bandeirulha Livrées du Brésil 1/72

Version développée spécifiquement pour la patrouille maritime en 1975. Entrés en service dans la Force aérienne brésilienne dès 1977, où ils sont désignés P-95 "Bandeirulha", ces appareils sont propulsés par deux turbopropulseurs Pratt & Whitney Canada PT6A-34 de 750cv.

L’augmentation du volume total de carburant emporté, entre autre grâce à des réservoirs additionnels en bouts d’ailes, permet une autonomie de vol de plus de six heures. Un radar de recherche AN/APS-128 est installé dans le radôme devant le nez de l’appareil. Il est également équipé d’un projecteur sous l’aile droite, d’un lanceur de bouées acoustiques et de grenades fumigènes de marquage, de contre-mesures électroniques et de lanceur de leurres thermiques.

Quatre points d’attache sous les ailes permettent l’emport d’un total de 28 roquettes non guidées de 70mm contenues dans des paniers à roquettes SBAT 70/7 ou de 8 roquettes HVAR de 127mm. En plus des deux pilotes, trois à cinq opérateurs et observateurs complètent l’équipage de l’appareil.

12 de ces EMB-111 sont livrés à la force aérienne brésilienne, 6 à la marine chilienne, 2 à l’Angola et 1 au Gabon. Le Brésil a loué deux de ces appareils à l’Argentine durant la guerre des Malouine en 1982.

Une version modernisée désignée P-95B est commandée à 10 exemplaires par la force aérienne brésilienne. Les principales modifications sont une dérive modifiée, une avionique mise à jour, ainsi qu’un radar de recherche THORN EMI "Super Searcher" plus performant. Le P-95B possède également un équipement lui permettant d’effectuer des missions de surveillance électronique ELINT/SIGINT.