MikroMir maquette 72-028-3 Hunting Percival Provost T.1 1/72

Adopté comme avion d'entraînement de base de la RAF en 1953, le Provost resta en service dans ce rôle jusqu'à son remplacement par un développement de la conception, le Jet Provost, en 1961.

Le Provost fut sélectionné pour la production à la suite d'essais compétitifs avec le Handley Page HPR2. Le premier vol eut lieu le 24 février 1950.

Les premières livraisons de production furent faites à la Central Flying School. La première école de pilotage (FTS) à être ainsi équipée fut la n° 6 FTS à Ternhill en octobre 1953. D'autres FTS équipées furent à Syerston, Hullavington, Feltwell et Worksop.

Le Provost s'avéra être une machine populaire avec de bonnes qualités acrobatiques et 397 appareils furent livrés à la RAF.

Le Provost fut le dernier avion d'entraînement de base à moteur à pistons à être utilisé par la RAF. La dernière unité d'entraînement a été rééquipée d'une version à réaction du modèle, appelée Jet Provost, en août 1961, mais quelques Provost ont persisté jusqu'à ce que le dernier soit retiré en novembre 1969.