Le planeur KhAI-3 "Sergey Kirov" a été développé par l'équipe Aviavnito dirigée par Alexander Alekseevich Lazarev. La machine, équipée du moteur M-11, était une "aile volante". Sur le bord arrière des consoles de l'aile se trouvaient des ailerons qui faisaient office de gouvernes de profondeur et étaient divisés en deux parties par travée. Les vols horizontaux du planeur étaient réalisés à l'aide de spoilers placés aux extrémités de l'aile et contrôlés par des pédales. Temporairement sur l'aile centrale ont été placés la quille et le gouvernail.
Deux cabines passagers (cargo) étaient situées sur la section centrale, le siège du pilote se trouvait dans le cockpit droit. Le nombre de sièges passagers - 12.
Les tests commencèrent le 14 septembre 1936, la conclusion générale sur les résultats des tests fut positive. Un planeur pouvait décoller de façon autonome avec une masse de 2200 kg, il gagnait 1000 m en 25 minutes.
Dans les années 1936-1937. l'avion KhAI-8 était en construction, mais il n'était pas terminé, c'était un planeur KhAI-3, mais avec deux moteurs M-11 montés sur des crémaillères au-dessus de l'aile, avec des vis de traction.
Caractéristiques du KhAI-3 : équipage - 1 personne, centrale électrique - 1 x M-11 d'une capacité de 100 litres. e., envergure - 22,4 m et sa superficie - 78,6 m2, longueur - 6,8 m, poids à vide - 1440 kg, masse au décollage - 2200 kg, vitesse de pointe - 135 km/h, plafond pratique - 2000 m, charge utile - 12 passagers.