Planet Model PLT104 XP 40Q Warhawk full resine kit 1/48

En 1944, Curtiss a tenté d'amener le Warhawk aux normes des chasseurs plus modernes tels que le North American P-51 Mustang. Pour ce faire, Curtiss a installé un V-1710-121 à injection d'eau de 1 425 ch dans la cellule du Hawk 87. L'avion résultant est devenu le modèle P-40 le plus rapide à 422 mph.[8] Même avec ces modifications, le P-40Q (modèle 87X) était toujours inférieur aux chasseurs modernes et le projet a été annulé.
XP-40Q-2, prototype initial après d'importantes modifications. L'admission du radiateur a été déplacée à sa position d'origine sous le nez, mais était plus rationalisée. Un auvent à bulles similaire à celui du XP-40N a été installé. L'avion volait à l'origine avec des bouts d'ailes ronds, mais ceux-ci ont ensuite été coupés d'un pied, leur donnant une apparence carrée.