Le General Aircraft Limited GAL.58 Hamilcar X était un planeur motorisé développé (converti à partir) du GAL.49 Hamilcar I, produit en 1942, en tant que gros avion de transport militaire britannique.
Le GAL.58 Hamilcar X a été conçu selon la spécification X.4/44, étant destiné à être utilisé sur le théâtre, pendant la guerre du Pacifique. Cependant, au fur et à mesure qu'il s'est avéré, le conflit a pris fin avant qu'il n'ait réellement vu le service actif.
Les prototypes (LA704 et LA728) ont volé pour la première fois à Lasham, Hampshire en février 1945.
Bien que le type n'ait pas vu le service opérationnel, bien qu'un exemple (TK735) soit encore utilisé par l'unité de développement du commandement du transport à RAF Brize Norton jusqu'en juin 1947.
Le GAL.58 Hamilcar X pouvait être lancé par remorquage derrière un bombardier Halifax, à des poids allant jusqu'à 47 000 lb. Avec cette charge utile et à pleine puissance, une fois relâché, le GAL.58 Hamilcar X descendait à environ 150 pieds par minute. Le vol en palier pourrait également être maintenu à des poids allant jusqu'à 42 000 lb.
Les principaux avantages étaient considérés comme une amélioration des performances de décollage, des opérations à plus longue portée (moins de carburant était nécessaire dans les remorqueurs Halifax) et une fois déchargé, la possibilité de ramener l'avion à la base, pour d'autres opérations.
La charge utile maximale sur un tel voyage de retour devait être limitée à 3 000 livres.
Il a également été signalé que l'avion était moins sensible aux variations de charge que le GAL.49 Hamilcar I car il ne nécessitait aucun lestage supplémentaire dans toutes les conditions de charge.