L'Armstrong Whitworth F.K.8 est un avion biplan biplace de reconnaissance et de bombardement britannique de la Première Guerre mondiale.
Dessiné par Frederick Koolhoven pour replacer les Armstrong Whitworth F.K.3 et Royal Aircraft Factory B.E.2c, le F.K.8 se présentait comme un robuste biplan à ailes égales décalées et structure métallique entoilée destiné à la reconnaissance et au bombardement léger. Le F.K.8 était également équipé d’une double commande, dispositif devant permettre à l’observateur de piloter l’appareil dans le cas où le pilote serait blessé ou tué par l’ennemi.
Le prototype prit l’air en mai 1916 avant de rejoindre la Central Flying School d’Upavon, chargée des évaluations. Plus facile à piloter et plus robuste que son rival, le Royal Aircraft Factory R.E.8, cet appareil affichait des performances très modestes, ce qui n’empêcha pas la commande de 1 650 exemplaires. En cours de production l’appareil subit quelques modifications destinés à en améliorer les performances : adoption d’un train d’atterrissage plus fin, remplacement des volumineux radiateurs par des éléments plus aérodynamiques, moteur RAF 4a de 150 ch…
Le F.K.13 est un biplace de bombardement et de reconnaissance développé en 1917 à partir du F.K.8, qui ne dépassa pas le stade prototype.
4 grappes en plastique
instruction en couleur
film pour pare-brise
3 grappes Photodecoupe
décalcomanies pour 4 marquages
Moteur en résine
échappements métalliques..