Junkers JU87B-2/R-2 Airfix maquette avion A07115 1/48

Le Junkers Ju 87, en service de 1937 à 1945, est le plus célèbre des bombardiers en piqué (Sturzkampfflugzeug en allemand, soit Stuka en abrégé) de la Luftwaffe, employé essentiellement durant la Seconde Guerre mondiale.

Le terme Stuka désigne en allemand tout appareil de bombardement en piqué. Cependant, la légende du Ju 87 et son exclusivité dans ce rôle au sein de la Luftwaffe lors de la Seconde Guerre mondiale a eu comme conséquence que ce nom lui soit maintenant spécifiquement (mais non exclusivement) attribué.

Version à long rayon d'action dérivée du Ju 87B-1 (Ju 87R-1) et du Ju 87B-2 (Ju 87R-2), cette variante du Stuka n'emportait une bombe que sur la seule fourche ventrale (absence de lance-bombe sous les ailes), mais pouvait en contrepartie emporter deux réservoirs de carburant type D de 300 litres, largables en vol, sous les ailes. Les ailes contenaient également des réservoirs de 150 litres chacun dans leur structure. Avec tous ses réservoirs pleins, l'autonomie de l'appareil pouvait atteindre les 1 500 km. Cette version fut utilisée en Afrique du Nord et en Russie. La production totale de cette version s’éleva à 972 exemplaires.

La première variante de la série, le Ju 87R-1, était une variante basée sur le Ju 87B-1. Des modifications furent effectuées dans le fuselage afin de pouvoir contenir un réservoir d'huile supplémentaire. Il était équipé du moteur Jumo 211A.

La deuxième variante de la série, le Ju 87R-2, était une variante basée sur le Ju 87B-2. L'avion avait été renforcé, afin de s'assurer qu'il pourrait supporter des plongées de 600 km/h. Cette variante était équipée du moteur Jumo 211D.

La troisième variante de la série, le Ju 87R-3, était un remorqueur expérimental pour les planeurs. Il était équipé un système de radio étendu, afin que l'équipage du Ju 87R-3 puisse communiquer avec l'équipage du planeur.

La quatrième variante de la série, le Ju 87R-4, était une variante basée sur le Ju 87R-2. La principale différence était que le Ju 87R-4 possédait un nouveau moteur, le Jumo 211J.

• Ju 87R-2 : Version de production basée sur le Ju 87B-2.