Icm maquette avion 48323 B-26G Marauder Bombardier américano-français de la Seconde Guerre mondiale 1/48

La version modifiée du B-26G Marauder a été produite par la société Glenn L. Martin à Middle River, dans le Maryland, et est devenue la dernière variante de la gamme Marauder. L'avion présentait un angle d'aile modifié, relevé de 3,5 degrés. Ce changement visait à améliorer la maniabilité au décollage et à l'atterrissage, ces opérations étant jusqu'alors difficiles pour les équipages de Marauder. Parallèlement aux modifications des ailes, la capacité du réservoir interne a été augmentée et un mât de ventilation spécial a été installé sur la colonne vertébrale du fuselage. De plus, certains équipements internes ont été standardisés sur le B-26G afin de répondre aux exigences communes de l'armée de terre et de la marine. Le radeau de sauvetage du B-26G était plus grand que celui des versions précédentes, et une nouvelle trappe modifiée a été introduite pour l'accueillir.

Au total, 893 bombardiers B-26G Marauder ont été produits et utilisés par plusieurs groupes de l'armée de l'air américaine opérant en Europe. Certains de ces appareils étaient également en service dans l'armée de l'air française, connue sous le nom de « France Libre ». Les Maraudeurs français combattirent initialement en Italie et dans le sud de la France, mais à mesure que les Alliés progressaient en Europe, ils furent également déployés dans d'autres régions. La dernière mission des équipages de Maraudeurs français eut lieu le 25 avril 1945.

Marquages
B-26G-5 43-34351 « Willie le Loup », 494e Escadron de bombardement, 344e Groupe de bombardement, 1944
B-26G-5-MA 43-34462 « Margie », « Donna Deloris », 444e Escadron de bombardement, Sardaigne, automne 1944
B-26G-10-MA 43-34580, Groupe de bombardement 1/32 « Bourgogne » (GBM 1/32 « Bourgogne »), France, 1945