Le Curtiss P-36 Hawk, aussi connu sous le nom de Hawk Model 75, était un chasseur américain des années 1930. Contemporain du Hawker Hurricane et du Messerschmitt Bf 109, qui lui sont bien supérieurs. C'est l'un des premiers chasseurs modernes monoplans, de construction entièrement métallique.
Obsolète au moment de l'entrée en guerre, il fut fortement employé par l'Armée de l'air française pendant la bataille de France, puis par le régime de Vichy. Il fut également utilisé par le Commonwealth britannique (où il était surnommé Mohawk), par l'Argentine, le Brésil, la Chine, l'Iran, la Norvège, les Pays-Bas, le Pérou, le Portugal et la Thaïlande. La Finlande en employa également plusieurs douzaines contre l'Union soviétique. Près de mille appareils furent produits.
Hawk 75M - Version simplifiée à train fixe et moteur Wright R-1820 Cyclone pour la Chine, construit par Curtiss et sous licence par la Central Aircraft Manufacturing Company en Chine.
Ce kit est conçu pour les modélistes expérimentés et comprend dix grappes, dont deux transparentes, des pièces en polyéthylène et une feuille de décalcomanies.
Des marquages sont fournis pour 4 schémas différents.
Un guide d'assemblage détaillé et coloré rendra le montage facile et agréable. La boîte est également un excellent organiseur pratique pour l'assemblage.
Les marquages sont disponibles pour quatre configurations de peinture :
Curtiss Hawk H-75M - 25e escadron de poursuite, Chine 1939
Curtiss Hawk H-75H - prototype reconstruit (H-75B), acheté par Madame Chiang pour Chennault comme appareil personnel. Il était peint en vert pétrole brillant avec le numéro de fuselage blanc « 75 », 1937
Curtiss Hawk H-75M - première version d'exportation, « Démonstrateur Chine », 1937
Curtiss Hawk H-75H - deuxième prototype (n° 1277), « Démonstrateur Argentine », 1938