Cette dernière version de notre outillage Westland Sea King 2023 à l'échelle 1:48 comprend de nouvelles pièces, absentes de la première version. Parmi celles-ci :
Pales de rotor et empennage repliables
Train d'atterrissage sans flotteurs, unique à la variante HC.4
Nouveaux éléments intérieurs, dont une cabine allongée et des sièges supplémentaires
Option de porte ouverte/fermée
Support de mitrailleuse GPMG
Nouvelles pièces de détail du cockpit
Pièces de détail d'antenne et de contre-mesures supplémentaires adaptées au rôle de première ligne du HC.4
Surnommé « Roi des jungles », le ZA298 fut le Sea King HC.4 ayant servi le plus longtemps. Pendant plus de 30 ans, il participa aux guerres des Malouines, de Bosnie, d'Irak et, plus récemment, d'Afghanistan.
Variante spécialisée du Westland Sea King, le HC.4 était l'hélicoptère de transport et de ravitaillement des troupes commandos de la Royal Navy remplaçant les hélicoptères Wessex HU.5 et une évolution d'appareils similaires produits pour les forces aériennes égyptiennes et qataries. Quarante-deux hélicoptères nouvellement construits ont finalement été produits dans cette configuration, qui, par nature, n'était jamais très loin des zones d'action.
Déployé dans des zones de combat du monde entier au cours de ses 36 années de service, le Junglie, comme on l'appelait affectueusement, a servi avec distinction de la guerre des Malouines à la campagne britannique en Afghanistan.
Westland Sea King HC.4, ZA298 ‘King of the Junglies’, No.846 Naval Air Squadron, Fleet Air Arm, Royal Navy, HMS Fearless, Operation ‘Corporate’, Falkland Islands, 1982. (A)
Westland Sea King HC.4, ZA312, No.845 Naval Air Squadron, Operation ‘Granby’/Desert Storm, Fleet Air Arm, Royal Navy, King Khalid Military City, Saudi Arabia, January-February 1991. (B)
Westland Sea King HC.4, ZD480, No.845 Naval Air Squadron, Fleet Air Arm, Royal Navy, Croatia, 1995. (C)
Westland Sea King HC.4, ZF122, No.845 Naval Air Squadron, Fleet Air Arm, Royal Navy, Royal Naval Air Station Yeovilton, Somerset, 2013. (D)