Hélicoptère de transport militaire américain
En 1976, Sikorsky a remporté un concours pour la création d'un hélicoptère de transport tactique polyvalent, qui a ensuite reçu la désignation militaire UH-60 Black Hawk (la désignation de série du modèle était Sikorsky S-70). À partir de 1979, l'hélicoptère est entré en service dans l'armée américaine, l'UH-60A étant la première variante de série militaire. L'hélicoptère est construit selon une configuration classique à rotor unique avec un rotor quadripale, dont les pales sont capables de résister aux impacts de projectiles de calibre 23 mm. La cabine de l'équipage et une partie du plancher sont protégées par des plaques de Kevlar, et le système hydraulique de l'hélicoptère est redondant, ce qui améliore considérablement sa survivabilité sur le champ de bataille. De plus, l'équipement de bord comprend une station d'alerte radar, un système de contre-mesures infrarouges actives et des dispositifs de distribution de leurres thermiques. Le compartiment des troupes est conçu pour accueillir 10 soldats entièrement armés ou 6 blessés sur civière. Les hélicoptères UH-60 sont devenus la base de nombreux modèles d'avions, notamment de transport, d'opérations spéciales, de guerre électronique, de transport maritime polyvalent, de lutte anti-sous-marine, de transport médical, etc. Leur conception permet des transformations en modifiant l'armement, la configuration du compartiment de transport, l'équipement de la cabine, etc. La famille d'hélicoptères Black Hawk est toujours en service dans les armées de nombreux pays et restera un pilier de l'aviation militaire pour de nombreuses nations dans un avenir proche.
Marquages
UH-60A Black Hawk 87-24642, Armée américaine, Afghanistan, 2005
UH-60A Black Hawk 89-26156, Garde nationale du Kentucky, 2009
UH-60A Black Hawk 80-23424, Garde nationale du Montana, 2013