EDUARD maquette avion 82109 Mustang Mk.III ProfiPack Edition 1/48

Maquette plastique avion Mustang Mk.III ProfiPack Edition.

• Kit de base Eduard.
• Photodécoupe.
• Masques.
• 7 versions de décalques.

Versions incluses : 

• FZ152, W/Cdr Stanisław Skalski, CO of No. 133 (Polish) Wing, Holmsley South, United Kingdom, June 1944.
• FZ152, W/Cdr Stanisław Skalski, CO of No. 133 (Polish) Wing, Coolham, United Kingdom, April-May 1944.
• FB387, PK-G, S/Ldr Eugeniusz Horbaczewski, CO of No. 315 Squadron, Brenzett, Kent, August 1944.
• FZ181, F/Sgt A. J. Fellows, No. 19 Squadron, Funtington, United Kingdom, April-May 1944.
• FB260, G/Cpt Brian A. Eaton, CO of No. 329 Wing, Italy, Autumn 1944.
• HB900, F/Lt Reginald A. Wild DFC, No. 112 Squadron, Creti LG, Italy, July 1944.
• FB254, W/O J. S. Duncan, No. 260 Squadron, Cutella LG, Italy, April-May 1944.

Le P-51 Mustang est un avion de chasse américain conçu par North American Aviation. Utilisé lors de la Seconde Guerre mondiale, il est au départ développé pendant l'année 1940 pour répondre au besoin urgent de chasseurs supplémentaires de la Royal Air Force.

Bien que performant à basse altitude grâce à sa grande finesse aérodynamique, son moteur Allison V-1710 — dont le système de suralimentation est peu évolué — limite dans un premier temps son emploi en tant que chasseur de supériorité aérienne. À la suite de l'adaptation de l'excellent moteur britannique Rolls-Royce Merlin, ce qui ne change pas son autonomie de vol, l'appareil devient l'avion d'escorte dont ont besoin les États-Unis pour accompagner leurs grands raids de bombardiers stratégiques de jour au-dessus de l'Allemagne.

En 1944, il a une part déterminante dans l'obtention de la supériorité aérienne sur le front ouest européen. Il est le deuxième chasseur américain le plus produit de la Seconde Guerre mondiale, avec 15 586 exemplaires produits (derrière le Republic P-47 Thunderbolt et devant le Curtiss P-40 Warhawk). Ses principaux atouts sont sa vitesse et surtout son très grand rayon d'action. Beaucoup le considèrent comme le meilleur chasseur à hélice de tous les temps. Le nom de l'avion (Mustang) fut donné par les Britanniques, les Américains l'ayant tout d'abord baptisé Apache.