EDUARD maquette avion R0019 P-51B Mustang Dual combo Royal Class 1/48

Maquette avion P-51B Mustang Dual combo Royal Class.

Inclus :

• 2 Kits Eduard.
• 14 Versions de décalques.
• Décalques Eduard.
• Photodécoupe couleur.
• Masques.
• Pièces résine (Echappement, Roues, siège pilote).
• Extra : Badge (Pin) 8th Air Force Motif, Diamètre 25mm.
• Bouchons puits de roues (Omask).
• Poster.

Versions :

• P51B-10-NA, s/n 43-6934, Cpt. Henry White, 328th FS, 352th FG, 8th AF, Bodney, Great Britain, June 1944.
• P51B-10-NA, s/n 42-106472, Lt. Carlton Fuhrman, 486th FS, 352th FG, 8th AF, Bodney, Great Britain, June 1944.
• P51B-10-NA, s/n 43-6688, 1Lt. Arval „Robide“ Roberson, 362nd FS, 357th FG, 8th AF, Leiston, Great Britain, June 1944.
• P51C-1-NT, s/n 42-103309, Lt. William B. Overstreet, 363rd FS, 357th FG, 8th AF, Leiston, Great Britain, June 1944.
• P51B-10-NA, s/n 42-106448, Cpt. Henry W. "Baby" Brown, 354th FS, 355th FG, 8th AF, Steeple Morden, Great Britain, June 1944.
• P51B-15-NA, s/n 42-106924, 2nd Lt. Ralph K. „Kid“ Hofer, 334th FS, 4th FG, 8th AF, Debden, Great Britain, June 1944.
• P51B-5-NA, s/n 43-6425, Maj. Jack T. Bradley, CO 353rd FS, 354th FG, 9th AF, A.2 Criqueville, France, June 1944.
• P51B-10-NA, s/n 42-106647, Capt. John R. Brown, 382nd FS, 363rd FG, 9th AF, Staplehurst, Great Britain, June 1944.
• P51B-15-NA, s/n 42-106763, Capt. George R. Rew, 374th FS, 361st FG, 8th AF, Bottisham, Great Britain, June 1944.
• Mustang Mk.III, FB382, S/Ldr Eugeniusz „Dziubek“ Horbaczewski, No. 315 (Polish) Squadron, RAF Coolham, Great Britain, June 1944.
  Royal Class extra marking options:
• P51B-7-NA, s/n 43-6913, Capt. Dominic S. „Don“ Gentile, 336th FS, 4th FG, 8th AF, Debden, Great Britain, March - April 1944.
• P51B-5-NA, s/n 43-6819, Capt. Duane W. „Boise Bee“ Beeson, 334th FS, 4th FG, 8th AF, Debden, Great Britain, March - April 1944.
• P51B-15-NA, s/n 42-106839, Lt. Robert Eckfeldt, 374th FS, 361st FG, 8th AF, Bottisham, Great Britain, June - July 1944.
• P51B-15-NA, s/n 42-106942, Col. Thomas Cristian, CO 361st FG, 8th AF, Bottisham, Great Britain, June 1944.

Le P-51 Mustang est un avion de chasse américain conçu par North American Aviation. Utilisé lors de la Seconde Guerre mondiale, il est développé pour répondre au besoin urgent de chasseurs supplémentaires des Britanniques en 1940 pendant la bataille d'Angleterre.

Bien que performant à basse altitude grâce à sa grande finesse aérodynamique, son moteur Allison V-1710 — dont le système de suralimentation est peu évolué — limite dans un premier temps son emploi en tant que chasseur de supériorité aérienne. À la suite de l'adaptation de l'excellent moteur britannique Rolls-Royce Merlin, l'appareil devient l'avion d'escorte dont ont besoin les États-Unis pour accompagner leurs grands raids de bombardiers stratégiques de jour au-dessus de l'Allemagne.

Au début de l'année 1944, il a une part déterminante dans l'obtention de la supériorité aérienne qui permet l'invasion de l'Europe. Il est l'un des trois grands chasseurs américains de la Seconde Guerre mondiale par le nombre, avec 15 586 exemplaires produits (les deux autres étant le Curtiss P-40 Warhawk et le Republic P-47 Thunderbolt). Ses principaux atouts sont sa vitesse et surtout son très grand rayon d'action. Beaucoup le considèrent comme le meilleur chasseur à hélice de tous les temps. Le nom de l'avion est donné par les Britanniques, les Américains l'ayant tout d'abord baptisé Apache avant d'adopter le nom britannique.