Bombardier américain de la Seconde Guerre mondiale
Le bombardier moyen bimoteur américain B-26, fabriqué par la société Glenn L. Martin, a été conçu et créé en 1939 selon les exigences de l'US Army Air Corps pour un nouveau bombardier moyen à grande vitesse. Initialement, le projet s'appelait Modèle 179. La construction de l'avion de série a commencé sans l'étape habituelle d'un prototype ou d'échantillons de pré-série.
Le premier B-26 a volé le 25 novembre 1940 et a été adopté par l'aviation américaine en février 1941. Structurellement, le B-26 Marauder était une aile haute avec un fuselage spacieux et un équipage de cinq personnes (dans les versions ultérieures jusqu'à sept personnes. Pendant l'opération, la conception du bombardier a été constamment modifiée pour améliorer les caractéristiques de vol et de combat. Depuis 1943, la surface de l'aile et la quille ont été augmentées, avec ces changements, l'avion a été produit jusqu'à la fin de la production.
La dernière modification du B-26B Marauder (B-26B-55-MA) fut produite jusqu'en février 1944 ; ces avions prirent une part active aux opérations de bombardiers américains en Europe à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Les avions B-26B Marauder sont connus comme l'un des bombardiers américains les plus célèbres de la Seconde Guerre mondiale.
B-26B-55MA 42-96077 "Ladies Delight", 584th Bomb Squadron, 394th Bomb Group, Summer 1944
B-26B-55MA 42-96214 "Coral Princess III", 494th Bomb Squadron, 344th Bomb Group, 1944
B-26B-55MA 42-96165 "The Big Hairy Bird", 599th Bomb Squadron, 397th Bomb Group, July 1944