Le General Dynamics F-16 Fighting Falcon est un avion de chasse multirôle monomoteur développé à l'origine par General Dynamics pour l'US Air Force. Conçu comme un chasseur de jour de supériorité aérienne, il a évolué pour devenir un avion multirôle tout temps couronné de succès. Plus de 4 600 F-16 ont été construits depuis l'approbation de la production en 1976. En 1993, General Dynamics a vendu son activité de fabrication d'avions à Lockheed Corporation, qui à son tour est devenue une partie de Lockheed Martin après une fusion en 1995 avec Martin Marietta.
Bien qu'ils ne soient plus achetés par l'US Air Force, des versions améliorées sont en cours de construction pour les clients exportateurs.
Les principales caractéristiques du Fighting Falcon comprennent un auvent à bulles sans cadre pour une bonne visibilité, un manche de commande latéral pour faciliter le contrôle pendant les manœuvres, un siège éjectable incliné à 30 degrés par rapport à la verticale pour réduire l'effet des forces g sur le pilote, et la première utilisation de un système de contrôle de vol de stabilité statique / fly-by-wire détendu.
Le F-16 dispose d'un canon interne M61 Vulcan et de 11 emplacements pour le montage d'armes et d'autres équipements de mission.
En plus du service actif dans les unités de l' US Air Force , de l' Air Force Reserve Command et de l' Air National Guard , l'avion est également utilisé par l' équipe de démonstration aérienne des Thunderbirds de l' US Air Force et comme avion adversaire / agresseur par la United States Navy . Le F-16 a également été acheté pour servir dans les forces aériennes de 25 autres nations. En 2015, il s'agissait du plus grand nombre d'avions à voilure fixe au monde en service militaire.
Les variantes F-16C (monoplace) et F-16D (deux places) sont entrées en production en 1984. La première version C/D était le Block 25 avec une avionique et un radar de cockpit améliorés qui ajoutaient une capacité tout temps avec une portée visuelle au-delà. (BVR) Missiles air-air AIM-7 et AIM-120. Les blocs 30/32, 40/42 et 50/52 étaient des versions C/D ultérieures.