Le de Havilland DH.88 Comet est un avion bimoteur britannique biplace construit par la de Havilland Aircraft Company. Il a été développé spécifiquement pour participer à la course aérienne MacRobertson Angleterre-Australie de 1934, du Royaume-Uni à l'Australie.
Le développement du DH.88 Comet a été lancé à la demande du pionnier de l'aviation britannique Geoffrey de Havilland, avec le soutien du conseil d'administration de de Havilland, désireux d'acquérir le prestige de la production de l'avion victorieux ainsi que de tirer profit de la recherche impliquée dans la production. il. La Comet a été conçue par A. E. Hagg en fonction des exigences spécifiques de la course ; Hagg a produit une conception innovante sous la forme d'un monoplan cantilever à peau tendue, doté d'un cockpit fermé, d'un train d'atterrissage rétractable, de volets d'atterrissage et d'hélices à pas variable.
Trois Comètes ont été produites pour la course, toutes destinées à des propriétaires privés au prix réduit de 5 000 £ par avion. L'avion a connu un cycle de développement rapide, effectuant son vol inaugural seulement six semaines avant la course. La comète G-ACSS Grosvenor House est sortie gagnante. Deux autres exemples ont ensuite été construits. La Comet a ensuite établi une multitude de records aéronautiques, à la fois pendant et après la course, et a participé à d'autres courses. Plusieurs exemplaires ont été achetés et évalués par les gouvernements nationaux, généralement comme avions postaux. Deux comètes, G-ACSS et G-ACSP, ont survécu et ont été préservées, tandis qu'un certain nombre de répliques à grande échelle ont également été construites.