Le Mistel Strike Aircraft Complex était un avion d'attaque guidé de grande puissance. L'élément de combat du complexe était le bombardier Ju 88, qui était équipé d'une grosse ogive avec un matériau explosif pesant entre 1 800 et 2 000 kg au lieu d'un cockpit. L'avion devient alors une sorte de bombe géante. Le nez du fuselage était équipé d'une longue pointe avec un détonateur pour créer un effet cumulatif lors de l'explosion. Au-dessus du bombardier se trouvait un avion porteur, généralement un chasseur monoplace, dont le pilote devait contrôler l'ensemble du système depuis le moment du décollage jusqu'à l'identification de la cible. Ensuite, le porte-avions devait être séparé du Ju 88 et retourner à son aérodrome, et le bombardier devait toucher la cible en mode de pointe. À l'été 1944, le Mistel 1 a été utilisé par des unités spécialisées de la Luftwaffe contre des navires alliés au large des côtes françaises, et au printemps 1945, de tels systèmes d'avions ont frappé des ponts et des passages à niveau pour arrêter l'avancée de l'Armée rouge.
Marquages:
Bf 109F-4 (Mistel 1), 2./KG 101, St Dizier, juin 1944
Ju 88A-4 (composante de combat du complexe Mistel 1), 2./KG 101, St Dizier, juin 1944
Bf 109F-4 (Mistel 1), 2./KG 101, France, été 1944
Ju 88A-4 (composante de combat du complexe Mistel 1), 2./KG 101, France, été 1944
Bf 109F-4 (Mistel 1), probablement de l'Einsatzgruppe 101, Burg, automne 1944
Ju 88A-4 (composante de combat du complexe Mistel 1), probablement de l'Einsatzgruppe 101, Burg, automne 1944