Special Hobby maquette avion 32073 IAR-81 BoPi 1/32

À la fin des années 1930, les avions de combat polonais PZL P.11 et P.24 à voilure haute étaient fabriqués sous licence par I.A.R., Industria Aeronautica Romana. Comme il était clair que ce type de conception était proche de l'obsolescence et que l'avenir appartenait aux chasseurs à aile basse avec un train d'atterrissage rétractable et une verrière fermée, une équipe de conception dirigée par Ion Grosu fut formée pour projeter un avion de combat moderne. En utilisant la structure de fuselage de la P.24, un nouvel avion de combat a été créé et nommé le I.A.R.80. Le premier prototype de cellule a été équipé du I.A.R. Four-enchaînement 14K-IIc32, radial à deux rangées, délivrant 870 CV et monté pour la première fois le 4 avril 1939. Le nouveau chasseur avait une performance proche de celle des modèles étrangers contemporains comme l'Hurricane, le P-36, le MS 406 et le Bf 109D. Divers changements apportés à l'armement de l'avion ont mené à la création des sous-versions IAR80 A, B et C, ainsi que de l'IAR81 C conçu pour le rôle de chasseur-bombardier au printemps 1941. Une version de bombardier de plongée spécialisée, la IAR81 BoPi a également été construit, équipé d'un porte-bombe articulé à la bombe de conception similaire à celle du Stuka. Lorsque la bombe a été relâchée pendant la plongée, la crémaillère l'a balancée à l'extérieur de l'arc de l'hélice. Deux lots de la version BoPi ont été construits, les machines c / n 91-105 et c / n 151-175

Les unités de combat et d'attaque au sol de la Roumanie Air Force ont été équipées du type I.A.R.80 / 81 dès le début de l'implication du pays dans la Seconde Guerre mondiale et jusqu'à la fin des hostilités. Cinquante IAR80 étaient en service lors de l'attaque contre l'Union soviétique le 22 juin 1941. Le 6ème Groupe (61ème et 62ème escadrons) et le 8ème Groupe (41ème et 60ème Escadrons) étaient engagés sur le front de Stalingrad à l'automne 1942. 1er août En 1943, les IAR80 & 81 défendent les usines pétrolières de Ploiesti contre les attaques des Liberator B-24 de l'USAAF, lors de l'opération «Tidal Wave», lorsque les combattants roumains abattirent certains des bombardiers lourds. Le 10 juin 1944, I.A.R.81Cs du 6ème Fighter Group affronta les Lightning P-38 appartenant à la 82ème et 1ère FG de l'USAAF (les pilotes américains ont rapporté à tort avoir combattu Fw 190As).

La Roumanie rejoignit les Alliés le 24 août 1944 et repoussa les insignes nationaux portés par ses avions des croisements aux rondelles traditionnelles bleues, jaunes et rouges. Sous le commandement soviétique, les unités I.A.R.80 / 81 virent le combat sur la Hongrie et plus tard aussi pendant la libération de la Tchécoslovaquie sur les régions de Moravie et de Slovaquie, où elles jouirent et subirent leurs dernières victoires et pertes. Les cellules restantes du type 80/81 ont continué à servir en Roumanie jusque dans les années 1950, certaines d'entre elles étant également reconstruites en 1950 en version d'entraînement avancée connue sous le nom de I.A.R.81DC.

Dans la boîte ornée d'un avion IAR81 BoPi chargé de bombes, le modélisateur trouvera au total sept tiges moulées par injection faites d'outils en acier, une tige de styrène transparente avec des pièces de canopée et d'autres pièces plus petites, un ensemble de pièces de résine frette de photo etches. Le modèle est livré avec la bombe à crémaillère de ligne centrale et les bombes underwing et leurs supports. Les décalcomanies offrent quatre options roumaines, deux d'entre elles en trois tons, les deux autres en camouflage bicolore.