Special Hobby maquette avion 32054 Hawker Tempest Mk. II HI-TECH 1/32

Le Hawker Tempest est un chasseur-bombardier de la Seconde Guerre mondiale. Cet appareil construit par Hawker succède au Typhoon et au Hawker Hurricane. Son moteur est un Napier Sabre de 24 cylindres en H sans soupape, capable de développer 3 000 chevaux. L’ingénieur en chef Sydney Camm qui le dessina après le Hurricane, se basa sur le Typhoon, avion d’assaut gros porteur, solide, massif et présentant une aile de forte épaisseur. Le Tempest V voit le jour en seulement six mois. Son fuselage est agrandi d’un mètre pour y accueillir 400 litres d’essence supplémentaires à 130 d’octane. Il possède une hélice quadripales de 4 mètres de diamètre et un train d’atterrissage oléopneumatique de 5 mètres de voie, pour accroître sa stabilité au sol. Des pneus de petite taille sont développés par Dunlop afin de pouvoir les loger dans les ailes. Ses ailes à écoulement laminaire sont très fines, et des canons spéciaux raccourcis Hispano type V sont spécifiquement développés pour ce modèle. Son poste de pilotage minuscule est disposé plus en arrière pour augmenter la visibilité. Les volets sont retravaillés pour accroître la stabilité à l’atterrissage qui se fait à 200 km/h. Des réservoirs supplémentaires aérodynamiques spéciaux sont conçus pour le Tempest. Avec ses deux réservoirs, le Tempest monte à 580 km/h et à 640 km/h en croisière rapide. À pleine vitesse et boost maximum en palier : 735 km/h à 5 000 mètres. En piqué à 5 000 m, le Tempest atteint les 800 km/h. Il est l’un des seuls appareils des alliés à atteindre une vitesse de l’ordre sonique au cours de la guerre. Le Tempest dispose d’un rayon d’action de 1 400 km, de 1 400 litres d’essence et quatre canons de 20 mm tirant 800 obus au total (soit une vingtaine de secondes de feu). Le kit contient 4 décorations pour appareils de la RAF.

La version HI-Tech de notre Mk.II Tempest apporte des pièces finement détaillés conçus en 3 en résine (le siège du pilote, la colonne de commande, palonniers, secteur de la manette, le plancher d'habitacle, deux styles des roues principales u / c - avec les pneus au contour lisse et avec un motif de bande de roulement, la roulette de queue, de barils de canon et ainsi de la baie de l'armement de l'aile du port avec ses panneaux de chargement ouverts, entre autres parties de détail le modéliste peut donc trouver un PE avec des boucles de ceinture de sécurité, intérieur et extérieur et les parties les bords de l'armement ainsi, de sorte que les HGW ceintures de sécurité laser prédécoupée et un ensemble de masques pour les parties claires et les moyeux de roue.

Les parties de styrène viennent sur neuf grappes de styrène gris et un sprue clair avec des parties de la canopée. La surface du kit caractéristiques très finement gravé les détails de rivets. La comparaison avec la sortie Mk.V Salut Tech, ce kit apporte donc la possibilité d'enrichir votre modèle avec des projectiles de fusée de l'aile sous et leurs supports, le modélisateur peut attendre donc les différentes parties du nez lui permettant de construire cette version radiale à moteur. La feuille d'instruction de format A4 est imprimé en couleur et permet de guider le modéliste Tout au long de la construction. Il y a trois feuilles de décalque dans cette version avec l'option de cinq systèmes de camouflage, trois d'entre eux de porter des couleurs britanniques, on est une machine indienne et la dernière Appartenait à la Royal Pakistan Air Force. Deux des machines britanniques sont peintes comme camouflé, l'une d'entre eux avec des rayures d'identification blanches, la troisième machine britannique qui a été peinte silver dope overall. Le Tempst indien est donc en finition aluminium, de pakistanais Tempest a volé dans le désert camouflage. Les feuilles de décalque répondent donc pour un ensemble complet de pochoirs qui couvre non seulement l'extérieur de l'avion, donc, mais l'intérieur et des pochoirs pour les réservoirs de carburant externes.