Trois types d’avions semblent avoir été en compétition pour le titre imaginaire de « meilleur chasseur de la Seconde Guerre mondiale », le Hawker Tempest, le P-51D Mustang, qui volaient sur le front occidental, et le troisième est un avion d’un concept complètement différent, un chasseur léger, de construction soviétique et très maniable, le Yak-3. Et au moins, celui-ci peut être qualifié de meilleur du front de l’Est. Il a été rendu célèbre non seulement par les pilotes de chasse soviétiques, mais aussi par ceux qui volaient avec le régiment Normandie-Niemen. Cette unité française a combattu sur le front de l’Est de 1944 jusqu’à la fin de la guerre et c’est le type Yak-3 qu’ils ont utilisé, et ont même continué à utiliser après la guerre lorsque les pilotes français sont rentrés chez eux. Et ils se sont battus avec succès comme en témoignent également les nombreuses marques de victoire peintes derrière les cockpits de leurs machines.
La planche de décalcomanies au format Hi-Tech couvre cinq des cellules du Normandie-Niemen, qui portent toutes leurs marques d’éclair emblématiques sur les côtés du fuselage. Quatre des machines ont été pilotées par des pilotes d'élite, dont le meilleur d'entre eux, le lieutenant Marcel Albert. Le kit est livré sur trois grappes de styrène gris, dont une avec des pièces transparentes. Le format Hi-Tech est obtenu par les pièces supplémentaires telles que les échappements moulés en résine, les roues du train d'atterrissage, les deux principales et celle de la queue, les détails de la culasse de la mitrailleuse, les extrémités du canon de la radio et de la mitrailleuse. Le modèle contient également des masques de pulvérisation et de belles photogravures des ceintures de sécurité et d'autres petits détails du cockpit.
- réédition d'un kit de modèle finement détaillé
- grande planche de décalcomanies
- combinaisons de couleurs accrocheuses
- pilotes d'élite