Depuis septembre 1917, l'aviation de bombardement allemande avait révisé son plan de campagne aérienne contre les îles britanniques : après huit raids de jour, les pertes de bombardiers stratégiques importants étaient trop élevées, c'est pourquoi la décision fut prise de mener tous les prochains raids uniquement de nuit. À cette époque, la nouvelle défense intérieure britannique ne disposait pas d’un type dédié de chasseur intercepteur. La majorité des avions servant dans la défense intérieure étaient des chasseurs retirés de la ligne de front – parmi eux quelques chasseurs biplaces Sopwith 1½ Strutter.
Le capitaine F.W. Honnett, commandant de bord du vol « A » n° 78 Sqn (HD) RFC, a suggéré une modification de l'un des 1½ Strutters en déplaçant le siège du pilote et toutes les commandes dans la position de l'observateur, son argument étant une mauvaise visibilité depuis le siège de pilote régulier. La position initiale du pilote a été modifiée et l’avion a été équipé d’un projecteur de nuit.
Les trois premiers 1½ Strutter modifiés selon le nouveau standard par le Southern Aircraft Repair Depot rejoignirent le 78 Sqn en septembre 1917. Au cours du raid nocturne sur Londres dans la nuit du 31 octobre au 1er novembre 1917, ils s'opposèrent à vingt-deux Gothas ennemis. Les pilotes du 78e Escadron ont surnommé cet avion inhabituel le « chasseur Comic ». Initialement, l'armement de cet avion se composait d'un seul canon Vickers ; plus tard, les bandes dessinées étaient équipées d'un pistolet Lewis sur un support Foster flexible. Il convient également de mentionner qu'au moins un avion, à savoir le B762, possédait deux Lewis sur un support fixe spécial et pouvait tirer à un angle de 70°.
Les 1½ Strutter Comics furent intensivement utilisés par le 78 Sqn jusqu'en février 1918, effectuant des missions d'interception de nuit contre les Gothas et les Giant R-plans. En raison des mauvaises performances de ce type, il n’a jamais été mis en production en série. Au début de 1918, la version chasseur de nuit du célèbre Sopwith Camel (qui reçut ironiquement le nom officiel de Sopwith Comic) remplaça le 1½ Strutter Comic et d'autres chasseurs de nuit obsolètes dans de nombreuses unités de défense intérieure.
- Sopwith 1½ Strutter "Comic Fighter" W/n B'762, No.78(HD) Sqn RFC, based at Martlesham Heath during summer-autumn 1917 and reallocated to Home Defence on August 1917. This aircraft haven't individual pilot and used by all pilots of 78 Squadron.
- Sopwith 1½ Strutter "Comic Fighter" (Hooper-built) w/n A'6906, No.78(HD) Sqn RFC, based at Suttons Farm, flown by Lt. J S Castle, December 1917.