NuNu maquette voiture de Piste PN24026 Audi R8 LMS EVO 24H Nurburgring 2019 vainqueur 1/24

Le Nürburgring en Allemagne est connu comme l'un des parcours les plus difficiles au monde. Le parcours est né en 1927. La longueur totale est de près de 30 km, et il existe une grande variété de virages dont on dit qu'ils n'ont pas le même virage qu'un seul. De plus, la surface de la route est pavée de la même manière qu'une voie publique. De plus, une des particularités est qu'il n'y a pas de méplat, diverses ondulations dues au travail manuel. Ce genre de fonctionnalité ajoute bien sûr un défi aux voitures qui y circulent. On peut dire que c'est un bon terrain d'essai pour les constructeurs automobiles. Les 24 Heures du Nürburgring se déroulent chaque année sur un parcours aussi difficile.
Les premières 24 Heures du Nürburgring ont eu lieu en 1970, puis de mai à juin. Plus de 200 équipes et voitures des équipes d'usine aux équipes privées participent à chaque fois. Des modèles les plus récents aux modèles légèrement plus anciens, une grande variété de voitures de tourisme ont participé montre également la profondeur du sport automobile européen. Gagner la course conduit également à faire appel à la haute technicité. C'est pourquoi chaque constructeur continuera à défier les 24 Heures du Nürburgring pour tester sa technologie.
Audi en Allemagne participe chaque année aux 24 Heures du Nürburgring en tant que l'un des constructeurs mentionnés ci-dessus. La R8 LMS EVO GT3, qui vient d'être dévoilée au Mondial de l'Automobile de Paris en octobre 2018, a été présentée aux 24 Heures du Nürburgring 2019 qui se sont tenues du 22 au 23 juin 2019. La R8 LMS EVO GT3 a été finement affinée à partir du modèle GT3, R8 GT3, qui a été introduit en 2009. Le corps a été amélioré pour la conception aérodynamique et le système de refroidissement a également été amélioré. Le système d'alimentation a également été réévalué et a évolué vers un modèle plus facile à manipuler pour les conducteurs. Cinq R8 LMS EVO GT3 ont participé à la classe GT3 équipées d'un moteur V10 5200cc au milieu du bateau. La voiture n°4 de l'Audi Sport Team Phoenix s'est finalement imposée à deux heures de la fin d'une féroce bataille pour le sommet. L'Audi n°4 et la Porsche deuxième étaient au dernier arrêt au stand en même temps, mais l'Audi n°4 s'est vu confier le pilote belge de 21 ans Dries Vanthoor pour conduire le dernier relais, et Vanthoor a réalisé un superbe parcours. Peu à peu, l'écart entre la deuxième place augmentait et Vanthoor gardait le dessus et scellait finalement la victoire. C'était la victoire des 24 Heures du Nürburgring portée à Audi depuis 2017.