Maquette voiture Nissan Laurel GC34 1993.
2en1, possibilité de réaliser une version au choix :
- 1993 Laurel Medalist V.
- 1993 Laurel Club S.
La Nissan Laurel est une berline à deux et quatre portes à moteur avant et à propulsion arrière, fabriquée et commercialisée par Nissan de 1969 à 2002. Présentée en 1968 en tant que nouveau modèle positionné au-dessus de la Datsun Bluebird 510 de 1968, la Laurel offrait le luxe de le Nissan Cedric 130 dans une taille plus petite. Le laurier est un arbre noble dans la mythologie grecque, et la couronne de laurier est un symbole de statut honorable. Au Japon, la Laurel n'a pas été commercialisée sous le nom de Datsun, étant toujours étiquetée comme Nissan.
La première Laurel a été développée par la division R&D de Nissan Tsurumi et assemblée à l'usine Musashimurayama de l'ancienne Prince Motor Company en versions 2 et 4 portes. Lancé en tant que Nissan après la fusion de Prince avec Nissan, Laurels a partagé de nombreux composants et architectures avec la gamme Skyline. La Laurel n'a pas été commercialisée neuve au Japon dans les magasins Nissan Prince Shop qui vendaient la Skyline et la Gloria, d'anciens produits Prince. Au lieu de cela, la Laurel a été vendue chez Nissan Motor Shop en tant que modèle junior au plus grand Nissan President à moteur V8.
Depuis 1968, huit générations de Laurel ont été produites au Japon. Nissan a mis la Laurel en vente par intermittence sur divers marchés asiatiques et européens (elle a également été vendue au Chili et au Panama, sous le nom de Datsun Laurel, à partir de la fin des années 70), puis a interrompu l'exportation de ce modèle à partir de 1989.
La Laurel a été annulée suite à l'alliance de Nissan avec Renault.