Toyota Celica qui est apparue en 1970 comme la première voiture de spécialité du Japon. XX est un grade avancé ajouté à Celica, qui est devenu la deuxième génération après avoir reçu un changement complet de modèle en 1978. Le modèle a été remodelé avec Celica en 1981, gagnant une grande popularité au Japon comme XX et à l'étranger comme Supra. La catégorie la plus élevée est équipée d'un moteur 6 cylindres de 2,8 litres à DACT et un modèle équipé d'un aileron supérieur et d'un becquet de toit est également disponible pour les véhicules d'exportation. De plus, lors du F1 Long Beach GP de 1982 qui s'est tenu en Californie, aux États-Unis, il a agi comme une voiture de maréchal et a montré de hautes performances. Cette voiture Marshall est équipée d'un turbocompresseur BAE et produit une puissance maximale de 230 chevaux. Il a attiré l'attention des fans de course.
[À propos du modèle]
★ Il s'agit d'un kit d'assemblage de modèle en plastique de Celica Supra, qui a servi de voiture Marshall lors du F1 Long Beach GP de 1982.
★ échelle 1/24, longueur totale 195 mm, largeur totale 81 mm, hauteur totale 67 mm.
★ La forme pointue en forme de coin basée sur des lignes droites est modélisée comme sur le véhicule réel.
★ Au-dessus de l'aile et du becquet de toit sont préparés en tant que pièces séparées.
★ La lumière tournante de toit se compose de pièces plaquées et de pièces transparentes.
★ Les phares rétractables peuvent être ouverts et fermés d'une seule touche.
★ Les suspensions avant et arrière et les tuyaux d'échappement ont un effet tridimensionnel sur le bas du châssis.
★ L'intérieur du modèle à conduite à gauche est facile à réaliser en gardant le nombre de pièces bas, et il a une finition réaliste.
★ Les roues avant peuvent être dirigées.
★ Avec pilote.