Tamiya maquette voiture 24338 Mercedes-Benz 300SL 1/24

Maquette voiture Mercedes-Benz 300SL.

• Formes extérieures reproduites à la perfection
• Capot moteur et portières mobiles. Portières maintenues ouvertes par un petit vérin.
• Châssis tubulaire complexe et moteur entièrement reproduits.
• Nombreuses pièces chromées pour reproduire joncs latéraux, calandre et pare-chocs.
• Grille nylon pour la calandre.
• Transferts métalliques pour les monogrammes et les miroirs de rétroviseurs
• Possibilité de réaliser la version américaine ou européenne.

La Mercedes-Benz 300 SL (W198) « papillon » est un modèle d'automobiles à deux places coupé et cabriolet du constructeur automobile allemand Mercedes-Benz conçu et dessiné par le designer Friedrich Geiger, commercialisé de 1954 à 1963 et entré depuis dans la légende des automobiles de rêve. Elle est considérée comme la plus emblématique des Mercedes produite après la seconde Guerre mondiale pour son originalité, ses qualités techniques et esthétiques.
À la suite de la victoire de la Mercedes-Benz W194 « 300 SL » à la Carrera Panamericana 1952, le très dynamique concessionnaire multi marque américain Max Hoffman vient trouver les dirigeants de Mercedes-Benz à Stuttgart pour les convaincre de réaliser une version de route de la W194. Sûr de son fait et de sa clientèle il commande les 1 000 premiers exemplaires et livre même un important acompte.
La nouvelle W198 qui fait sa première apparition au Salon de New-York sous la forme d'un coupé avec les mêmes étonnantes « portes papillon » que son ainée. Le modèle 300 SL, basé sur une voiture de compétition à succès, est célèbre pour être la première Mercedes équipée de l'injection d'essence. « 300 » indique la cylindrée de trois litres. Le terminologie « SL » signifie « Sport Leicht » (pour « sport léger »).

Au vu du prix stratosphérique de US$11,000 en 1955 pour l'acquisition d'une 300SL, une version "light" fut construite sur la même chaine de montage de Fellbach (Allemagne) sous l'appellation 190SL. Malgré leur silhouettes très similaires, la 300SL et la 190SL sont deux véhicules très différents au point de vue technologique. La 300SL, contrairement à la 190SL, présentait des aspects techniques que nul autre modèle n'offrait à l'époque tels: un chassis tubulaire (comme une moto), alimentation par injection (à partir de 1955), freins à disques (à partir de 1962), etc... En tout état de cause, les deux modèles 300SL et 190SL furent remplacés en 1963 par un modèle unique: le roadster 230SL.

Une toute petite première série de la 300SL, reconnaissable à ses feux de position au sommet des ailes avant, dotée d'un moteur six-cylindres de 3,6 L à carburateurs, fut produite avant sa vraie production qui commence en Aout 1954.

Dès 1954, Mercedes-Benz produisit également des carrosseries légères en plastique armé de fibre de verre.