FUJIMI maquette voiture 037677 Nissan GTR R-35 1/24

Maquette plastique voiture Nissan GT-R R35.

La Nissan GT-R – également appelée R35 – est un modèle automobile sportif de grand tourisme du constructeur japonais Nissan, présenté en 2007 au salon automobile de Tokyo. Descendante des anciennes Nissan Skyline GT-R, elle diffère toutefois de ses ancêtres, en devenant un modèle à part entière, et non plus une déclinaison de la gamme Skyline. Outre l'Asie, la GT-R est aussi vendue en Europe et en Amérique du Nord.

La GT-R est propulsée par un V6 de 3,8 litres bi-turbo, entièrement assemblé à la main et développant 538 ch à 6 400 tr/min et 587 Nm de couple disponibles entre 3 200 et 5 200 tr/min. On notera toutefois que la puissance annoncée est sous-évaluée par rapport à la puissance réellement délivrée par le moteur. Le magazine Sport Auto a ainsi testé sur banc de puissance deux Nissan GTR ; la première a délivré 525 ch[réf. nécessaire] et la seconde, 518[3]. Dans les deux cas, le surplus de puissance excède donc les normes d'homologation européennes, qui prévoient une variation de plus ou moins 5% maximum.

La GTR est équipée d'une boîte robotisée à double embrayage à six rapports spécialement développée pour elle, et d'une transmission intégrale à répartition variable (appelée « ATTESA ET-S »), se comportant comme une propulsion en temps normal, avec la possibilité d'envoyer du couple aux roues avant en cas de perte d'adhérence.

L'amortissement est assuré par des amortisseurs Bilstein réglables sur trois positions. Grâce au système dit « Launch control », l'accélération de 0 à 100 km/h est annoncée en 3,4 s[4] – performance qui a valu à la GT-R d'entrer dans le livre des records en tant que voiture « quatre places de production la plus rapide du monde sur le 0 à 100 km/h[5] ». Le 400 mètres départ arrêté est mesuré en 12,1 secondes et le 1 000 mètres départ arrêté, en 21,9 secondes des performances équivalentes à celles d'une Ferrari F40. La vitesse de pointe atteint 310 km/h, ce qui en fait une des voitures à quatre places de série les plus rapides du monde.

La Porsche 911 Turbo type 997 est la concurrente visée par la GT-R, qui coûte la moitié de son prix.La GT-R a d'ailleurs amélioré le temps de la 911 Turbo d'un peu plus de 11 secondes sur la Nordschleife.