HASEGAWA maquette voiture 25015 Lancia super delta WRC 1/24

Maquette plastique  Lancia super delta wrc.

La Lancia Delta est une automobile fabriquée par le constructeur italien Lancia  de 1979 à 1993.

 La Lancia Delta HF Integrale « Evoluzione » (Evo 1 et Evo 2):

Au mois d'octobre 1991 Lancia présente la Delta HF Integrale « Evoluzione » (Evolution 1). L'expérience acquise lors des nombreuses compétitions a conduit Lancia à cette dernière synthèse technologique. Esthétiquement, le coffre a été redessiné et les ailes sont encore plus larges. Les feux sont devenus lenticulaires, et le hayon arrière est doté d'un spoiler.

Toutes les interventions techniques sont destinées à améliorer, si celà était encore possible, la tenue de route et la maniabilité. Les voies sont augmentées de 54mm à l'avant et de 60mm à l'arrière. La puissance du moteur est passée à 210 CV à 5 750 tr/min.

Une version avec catalyseur est aussi construite, elle développe 177CV.

En 1993, la dernière modification appelée « Evoluzione 2 » voit le jour. Le moteur est doté d'un catalyseur avec une sonde Lambda, il fournit la puissance remarquable de 215 ch à 5 750 tr/min avec un couple énorme de 32 kgm à seulement 2 500 tr/min. La voiture est équipée de nouveau pneumatiques Pirelli 205/45 ZR 16.

Au total ce sont 483 162 exemplaires de cette voiture, toutes versions confondues, qui seront construits dans les ateliers Lancia, et Maggiora pour les dernières Integrale, dont 42 069 Integrale[3].

Les moteurs de la Delta se sont aussi retrouvé sur d'autres modèles du groupe Fiat : Lancia Dedra 2000 Turbo (8S 169ch puis 162ch) et Integrale (8S 177ch puis 169ch), Alfa Romeo 155 Q4 (16S 190ch), Lancia Delta II HF (16S 186ch), Fiat Coupé T16 (16S 195ch) et bien sûr sur les Lancia Thema (8S 165ch, 16S 185ch puis 202ch), puisque ce sont ces dernières qui ont bénéficié de ces moteurs et de toutes les innovations avant les Delta.

• Version WRC
• Rally Makes Champion 1992.
• Pilote AURIOL / OCCELLI