HASEGAWA maquette voiture 25032 Lancia Stratos HF Vainqueur du Rallye de Monte-Carlo 1977 1/24

La Lancia Stratos a été développée comme la première machine spécialement conçue au monde.
Elle est née comme une machine centrale innovante avec des capots en FRP à l'avant et à l'arrière.
La concurrence pour le pouvoir dans les rallyes s’est intensifiée d’année en année dans les années 1970.
Pour gagner, nous avions besoin d’une machine légère, compacte et dotée d’une excellente maniabilité.
Lancia a abandonné l'idée de créer une voiture de rallye basée sur une voiture de série.
La Stratos est la première voiture au monde à être développée uniquement dans le but de remporter le titre WRC.
En novembre 1970, Bertone dévoile la Stratos originale au salon de Turin.
En novembre 1971, la disposition centrale du navire a été introduite.
Le deuxième prototype de voiture a été présenté à Lancia.
L'année suivante, nous avons participé à divers événements en tant que prototype.
Nous avons continué à peaufiner la voiture avant sa participation au WRC.
En octobre 1973, la production de la Stratos débute.
Obtention de l'homologation Groupe 4 en octobre 1974.
Il a immédiatement fait ses débuts lors de la cinquième manche du WRC, le Rallye de San Remo.
La Stratos a conservé son avance tout au long de la course, démontrant une performance écrasante.
Il a fait des débuts brillants et a remporté le titre de meilleur coureur de la saison.
En 1975, lorsque la compagnie aérienne italienne Alitalia s'est sérieusement lancée dans la compétition,
En tant que sponsor principal, ils ont remporté le titre des constructeurs en 1975.
Leur force s'est poursuivie en 1976, puisqu'ils ont remporté le titre des constructeurs pour la troisième année consécutive.
En plus de réaliser cet exploit, il a également remporté la course d'ouverture à Monte-Carlo de 1975 à 1977.
Ils ont établi un brillant record en gagnant trois années consécutives.
La Lancia Stratos est la voiture de rallye emblématique des années 1970.