- Fuselage et aile détaillés avec conception précise
- Moteurs très détaillés
- Cockpit finement détaillé, cabine de vitesse,
- Pneus en caoutchouc rainurés
- Pièces en PE incluses
Le Junkers Ju 87 est le plus célèbre bombardier en piqué de la Luftwaffe employé durant la Seconde Guerre mondiale. En allemand, « bombardier en piqué » se traduit par Sturzkampfflugzeug, composé de trois mots : « Sturz » (chute), « Kampf » (combat) et « Flugzeug » (avion) — soit littéralement « avion de combat en piqué ». En abrégé, le mot donne « Stuka », terme qui a été depuis presque invariablement associé au Ju 87, bien que les Stukas soient une catégorie d’avions, et non un terme désignant un unique modèle. L’amélioration des chars soviétiques poussa Junkers à créer un avion anti-char. Quelques essais avec le Ju 88 et un canon de 75 mm furent rapidement abandonnés et on se rattrapa sur le Ju 8730. Ainsi naquit le Ju 87G-0 dérivé du Ju 87D et armé de deux canons BK3,7 de 37 mm, eux-mêmes dérivés du canon antiaérien FlaK 18 de calibre identique. Ils étaient fixées en gondole sous les ailes, une mitrailleuse MG17 étant parfois conservée afin d’assurer la visée du tir. Ainsi équipé, l’avion était surnommés « Kanonenvogel » (« oiseau-canon ») et parmi les autres modifications, on peut noter l’amélioration du blindage ainsi que la suppression du lance-bombes ventral et des freins de piqué devenus désormais inutiles.