Trumpeter maquette avion 03923 CHASSEUR FURTIF J-20 MIGHTY DRAGON ARMEE DE L AIR POPULAIRE CHINOISE 1/144

Maquette plastique CHASSEUR FURTIF J-20 "MIGHTY DRAGON" ARMEE DE L AIR POPULAIRE CHINOISE.

Le Chengdu J-20 est un avion de chasse furtif chinois1. Le prototype, qui a effectué son premier vol en janvier 2011, préfigure ce que pourrait être un avion de cinquième génération biréacteur développé par le constructeur Chengdu Aircraft Corporation pour l’Armée populaire de libération (destiné à la force aérienne chinoise).

Depuis la fin des années 1990, l'industrie aéronautique chinoise a lancé plusieurs études visant à développer un avion de combat furtif. Ces projets étaient désignés sous le nom de « J-XX » depuis 1997 ou « J-20 ». On a aussi parlé de « J-13 » et de « J-14 », et il existe peut-être un projet concurrent à celui de Chengdu Aircraft Corporation.

Les deux Instituts de Chengdu et de Shenyang ont mené les premières recherches fondamentales depuis 1982. Ils ont sorti leur concept nommé Projet 718 en 2005 pour répondre à l'appel d'offre dont le choix a été fait en 2007.

Le 22 décembre 2010, le démonstrateur du J-20 a effectué des essais de roulage sur le terrain d'aviation de son constructeur. Le premier vol, d'une durée de 18 minutes, a eu lieu le 11 janvier 2011.

La capacité opérationnelle initiale est prévu en 2015.

La configuration générale du J-20 présente une aile de type delta et des plans canards à l'avant. Ayant très certainement bénéficié du programme russe d'avion de chasse de 5e génération de Mikoyan-Gourevitch, le tout est positionné à la même place que sur le prototype Mig 1.44, délaissé en Russie en faveur du projet concurrent de Sukhoï. Il a deux empennages verticaux en diagonale qui, comme sur l'avion de chasse de 5e génération russe Soukhoï T-50 (PAK-FA), semblent mobiles d'un seul bloc. Il n'y a pas d'empennage horizontal mobile (les plans canards, les parties mobiles de l'aile delta et les deux empennages verticaux permettant un contrôle optimum. Il est également équipé d'une poussée vectorielle, permettant d'augmenter la maniabilité. Ses capacités sont encore méconnues, l'avion n'ayant été révélé que fin 2010, on estime que seuls un ou deux exemplaires ont été construits. D'après les photographies, on peut estimer sa longueur à 23 m et son envergure de 14 m. La masse maximale au décollage serait de l'ordre de 35 000 kg, le J-20 sera donc un avion de taille nettement plus importante que le F-22 dont il reprend d'ailleurs la forme du fuselage avant de l'avion américain, avec des entrées d'air des réacteurs similaires à celles du F-35. Un des prototypes serait propulsé par des turboréacteurs Saturn AL-31, fournis au préalable par la Russie, l'autre par des WS-10 locaux. Toutefois, des officiels chinois affirment que les turboréacteurs Shenyang WS-15 fabriqués localement, équiperont les futurs aéronefs de l'aviation chinoise. L'avion emporte également un parachute de freinage.