Le Douglas DC-8 est un avion de ligne quadriréacteur à fuselage étroit, moyen et long-courrier, produit entre 1958 et 1972 par la Douglas Aircraft Company, puis par McDonnell Douglas, après la fusion de l'avionneur avec la McDonnell Aircraft Corporation. Le DC-8 est l'un des tout premiers avions de ligne à réaction et est, avec son concurrent le Boeing 707, l'un des emblèmes de l'ère du jet. Selon les versions et les configurations, la capacité de l'avion varie entre 117 et 259 passagers et son autonomie est comprise entre 5 900 et 10 800 km.
Série 50
La version la plus aboutie des DC-8 à fuselage court est équipée des mêmes turboréacteurs que la majorité des 707, le Pratt & Whitney JT3D. 14 appareils des premières séries sont convertis à ce standard. Tous les DC-8-50 à l'exception du -55 sont certifiés en 1961. Les DC-8-51, -52 et -53 disposent de moteurs JT3D-1 de 76,1 kN ou des JT3D-3B de 80,6 kN et se différencient par leurs masses : 125 200 kg pour le DC-8-51, 136 100 kg pour le -52 et 142 900 kg pour le -53. Le DC-8-55 fait son apparition en juin 1964 et est motorisé par des JT3D-3B ; il hérite de la structure renforcée de la version cargo et sa masse maximale est de 147 420 kg. Au total, les DC-8-50 sont construits à 88 exemplaires et 14 appareils des séries 10 et 30 sont converties à ce standard
Il se compose de 136 pièces en plastique réparties sur 10 grappes. L'ensemble comprend le modèle lui-même, des instructions, des décalcomanies et des masques de peinture.
La colle et les peintures ne sont pas incluses.