Le Douglas DC-8 est un avion de ligne quadriréacteur à fuselage étroit, moyen et long-courrier, produit entre 1958 et 1972 par la Douglas Aircraft Company, puis par McDonnell Douglas, après la fusion de l'avionneur avec la McDonnell Aircraft Corporation. Le DC-8 est l'un des tout premiers avions de ligne à réaction et est, avec son concurrent le Boeing 707, l'un des emblèmes de l'ère du jet. Selon les versions et les configurations, la capacité de l'avion varie entre 117 et 259 passagers et son autonomie est comprise entre 5 900 et 10 800 km.
Série 30
Pour les itinéraires intercontinentaux, les trois versions de la série 30 sont équipées de moteurs JT4A, d'un fuselage et d'un train d'atterrissage renforcés leur permettant d'emporter un tiers de carburant supplémentaire. Le DC-8-31 est certifié en mars 1960 avec des moteurs JT4A-9 de 75,2 kN et une masse maximale de 136 080 kg. Le DC-8-32 diffère du précédent par sa masse maximale de 140 600 kg ; le DC-8-33, certifié en novembre 1960, reçoit des moteurs JT4A-11 de 78,4 kN et les attaches des volets sont modifiés afin d'augmenter l'angle des volets de 1.5°, ce qui réduit la consommation en croisière ; le train d'atterrissage est renforcé et la masse maximale passe à 142 880 kg. Plusieurs des modèles -31 et -32 sont amenés à ce standard. Au total, les DC-8-30 sont produits à 57 exemplaires.
Se compose de 178 pièces en plastique réparties sur 10 grappes. L'ensemble comprend le modèle lui-même, des instructions, des décalcomanies et des masques au pochoir.
La colle et les peintures ne sont pas incluses.