Fujimi maquette moto 141268 Suzuki GSX-R 750 Yoshimura 1986 1/12

Maquette plastique moto Suzuki GSX-R 750 Yoshimura 1986 Course d'endurance de Suzuka

Les Suzuki GSX-R sont des motos de type sportives dérivées des engins de circuit de la marque Suzuki. Elles se caractérisent par un comportement rageur à haut régime et une partie cycle légère et stable idéale pour réaliser des performances. Toutefois, la position de conduite sportive est ressentie comme éprouvante à basse vitesse.

Apparue en 1984 au Japon la GSX-R 400 est la première hypersport de la marque Suzuki. La GSX-R 750 apparue l'année suivante, en 1985 est l'instigatrice de la mode des « réplicas » de grosses cylindrées 4 temps, le 2 temps étant réservée aux séries RG Gamma (RG 250, RG 500). À cette époque, seuls quelques préparateurs proposaient des motos avec les caractéristiques proches des modèles de compétition. La production restait donc très confidentielle. Suzuki franchit le pas et commercialisa en grande série une machine directement issue de la piste plus particulièrement des courses d'endurance moto.

Toutes les machines, de la 250 à la 1100, utilisent la même architecture moteur, à savoir un 4 cylindres en ligne 4-temps à double arbre à cames en tête et 16 soupapes. Dans les années 80, la 400 était mue par un moteur à refroidissement liquide lorsque la 750 et la 1100 étaient pourvue du moteur "SACS" appelé aussi "air/huile". La 750 est passée au refroidissement liquide en 1992, suivra la 1100. Un cadre périmétrique aluminium équipait les petites 400 dès 1986 lorsque les 750 et 1100 étaient équipées d'un cadre MR-Albox certes en aluminium mais au dessin classique.

Il faut attendre 1996 et la 750 SRAD pour que la GSX-R soit enfin équipée du cadre périmétrique.